热门评论 匿名人士 | 2014-04-25 10:13:12 FTC必须立刻反省 不要在错误的道路上越行越远 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-04-25 10:26:35 美国汽车经销商组织：不让老子垄断老子就搞你！ 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-04-25 10:26:12 FTC是个什么机构?貌似在米国是个人就能办个有很牛名字的委员会 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-04-25 10:58:39 我觉得特斯拉 外形上来说，比不上一线豪车，跟蒙迪欧差不多 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-04-25 10:59:42 苹果最爱，禁售三星的那个机构 支持：0 | 反对：0 在与美国汽车经销商组织(NADA)的斗争中，特斯拉屡屡败下阵来，其开设直营店的计划已经在德州、亚利桑那州、弗吉尼亚州、新泽西州等地遭到禁止。对于NADA这个组织来说，它是不乐意在美国市场中看到汽车直营模式的出现。据了解，其实阻碍特斯拉在美国直销的最大敌人则是特许经销商法。 每个州的经销商协会都能利用该法来告特斯拉。而在没有该法的加州，特斯拉则就可以随意开设直营店。但与此同时，由于NADA跟政府的关系非同一般，特斯拉于2010年在科罗拉多州开的第一家店之后，汽车经销商协会就再次推动了特许经销法的修改，进而阻碍特斯拉的发展。 对于这样的作法，FTC有话要说了。该委员会于今日发表声明，称这种关闭掉汽车直营店的作法是一个相当糟糕的决定。FTC说道：“美国消费者及公司应该从充满活力且多元化的经济体中受益，新出现的技术以及商业模式能够打破一成不变、停滞发展的行业。当某个行业长期受到大规模监管的时候，现存的业务--比如汽车经销商--就会经常要求立法者或监管人员限制甚至禁止那些对其存有威胁的新公司的发展。” 虽然特斯拉在市场中还持有相当小的份额，但它对于消费者来说，其身上拥有的是一种更加重要的东西。 FTC也承认要让传统商业模式适应新到来事物的确很难，但像NADA这样冥顽不顾的态度势必会让消费者置身于长期风险之中。
