波音周三表示，其正在努力让停飞的 737 Max 系列机型恢复航空运营。目前该公司正在与美国联邦航空管理局（FAA）合作，对 737 Max 实施另外两项修复。此前，该机曾因 MCAS 飞控系统 bug 而造成导致 346 人死亡的两次坠机事故。 资料图（来自：Boeing） 正如路透社首次报道的那样，波音必须完成一系列更新修复，才能获得监管部门的复飞许可。 其中一个问题与飞控系统有关，潜在故障可能导致水平稳定器失去控制，另一个问题是自动驾驶功能可能在进近过程中意外脱离。 FAA 在一份声明中称：尽管未在飞行过程中观察到任何故障，但这些修改有助于消除问题发生的可能性。 针对飞控计算机的两项修改将被同时纳入，目前该机构正在与供应商携手商讨何时能够完成，预估复飞日期保持不变。 据悉，自 2019 年 3 月发生第二次（埃塞俄比亚航空）与波音 737 Max 机型有关的坠机事故之后，全球已经停飞该机型一年多。 波音不仅将时间花在了修复 MCAS 的问题上，还调查了 FAA 指出的其它潜在问题，比如线束间隔距离太短、以及发动机转子可能存在的缺陷。 该机构表示，其目前正在就客机的维修问题，与波音公司保持定期的联系，制造商必须证明其已符合所有认证标准。 只有在 FAA 确信所有与安全相关的问题都得到解决之后，737 Max 才会被批准恢复客运飞行。 最后，尽管 FAA 尚未计划何时对 737 Max 展开复飞认证，但波音曾在今年一月表示，该公司有望在今年 6~7 月份复飞。 然而随着新冠病毒大流行导致的工厂关闭等一系列影响，我们不清楚该公司能否如约让 737 Max 完成复飞认证。
