据英国每日邮报报道，目前，来自全球各地的五支研究小组成功进入空中巴士公司的“让创意展翅高飞”设计大赛的决赛环节，最终获奖研究小组将赢得25500英镑的奖金。空中巴士公司进行这项设计大赛旨在寻找高效节能方式研发新型飞机。 图1：马来西亚“装载客”研究小组提交的乘客体热加热客舱设计方案，研究小组称，客舱座椅的热敏材料可用于捕捉并且存储乘客的能量，之后这些能量用于驱动机载电子仪器，并减少飞行使用的能量 图2：来自巴西的莱瓦尔研究小组设计的漂浮行李舱，这个行李舱采用空气喷射设计，类似于空气曲棍球桌，这将帮助机场工作人员更容易地从飞机上滑落搬运行李货物 图3：莱瓦尔研究小组称，他们设计的漂浮行李舱技术能够帮助乘客领取货物时间缩短30%。该系统可安装在飞机内部，减少因装载行李货物导致的飞机增重，从而有效减少燃料使用 图4：来自印度的AVAS研究小组提交的静音发动机设计，通过添加变形材料来改良发动机。他们能够改变气流方向，使发动机更加有效、低噪音 图5：来自澳大利亚的CliMA研究小组提交的设计方案——甲烷气体驱动飞机，左图绿色部分是一个特制超级冷却池，里面有温控保持冷却的液态甲烷，能够转化为发动机燃料 图6：意大利飞鸟研究小组提交的电池混合动力发动机，据称，在短途飞行中可节约60%燃料，减少40%的二氧化碳排放量 飞机由牛的胃气来驱动，行李皮箱可以漂浮在空中，飞机可充分利用乘客的身体热量，这些巧妙设计或许未来都将成为现实。以上是经筛选之后的“让创意展翅高飞”设计大赛入选设计方案，将寻求一种高效节能的方式研制新型飞机。 每支研究小组向空中巴士评估小组提交了设计方案，角逐25500英镑的奖金。来自巴西莱瓦尔小组设计的“漂浮行李”成功入选，使用空气曲棍球桌的原理，这 支巴西研究小组设计采用超轻滑行部件逆向装配飞机货物，这个充气式超轻滑行部件使货物和行李能够轻微地悬浮机舱，将帮助机场工人更快、更容易、更安全地装 卸货物。 莱瓦尔小组表示，这项技术将帮助乘客领取行李的时间缩短30%。同时，该技术也能装配在飞机内部来减轻飞机重量，并减少使用燃料的数量。 澳大利亚CliMA研究小组提交的设计方案，可采用牛的胃气为飞机提供动能，该计划建立一个可持续使用的燃料，将液化甲烷气体形成特制超级冷却池驱动发动机。研究小组称，这种方案可减少97%的二氧化碳排放量。 来自印度的阿瓦斯研究小组提出了位移发动机，可有效减少飞机噪音，当通电之后这种材料将移动，并改变外型。研究小组解释称，这项设计是特殊位移材料改变穿过发动机气流的一种改良版单式引擎。通过改变气流，飞机发动机产生的噪音将显著减少。 意大利飞鸟研究小组设计一种电池混合动力发动机，它使用充电电池进行装配。这将实现发动机运行电池和燃油混合动力，使飞机的动力更加有效。据该研究小组称，在短途飞行中，电池混合动力发动机将节约60%燃料，并减少40%的二氧化碳排放量。
