东风本田将于今年推出新一代CR-V，近日，这款车终于正式在工信部首次亮相。由于是换代车型，所以相比于现款变化非常大，首先是尺寸全面进化，新车长宽高为4703*1866*1680毫米，轴距2701毫米，作为对比，现款为4621*1855*1679毫米，轴距2661毫米，加上本田出了名的“偷空间”本领，所以新一代CR-V的空间会更加富足。 外观来看，不同于现款，新车的车头更加简洁，企多边形的进气格栅内部，是黑色的中网，并与两侧大灯相连，有效地拓宽了视觉宽度，发动机舱盖下沿是一根镀铬饰条，同样向两侧延伸，增强了一体感。 由于弃用了保险杠区域的镀铬饰条，所以新车显得更加精致起来，不像现款那般“张牙舞爪”，在第一印象上就能给到好感。 尾部同样变化较大，最值得一提的就是尾灯造型，虽然依旧沿用了现款的轮廓，但其内部造型经过了重新设计，更显犀利和精致，同时尾部也弃用了非常浮夸的镀铬饰条，因此整个尾部非常富有简洁美。 其实看完头灯和尾灯，我第一个想到的就是沃尔沃，没错，本田的这套设计语言，尤其是前后大灯，与它有不少相似之处。 此外，大家都知道本田设计师最喜欢用的就是镀铬饰条，这在八代雅阁身上体现尤为明显，但过犹不及，适当的镀铬装饰能够提高美感，而过量只能造成视觉污染，所以此次新一代CR-V的出现，确实一改本田往昔的风格。 新车内饰未知，但从后窗能够隐约看到其配有悬浮式中控屏，预计会向新一代思域看齐。 动力方面，申报的为汽油版，配备一台1.5T发动机，最大功率142千瓦，匹配CVT变速箱，提供前驱和适时四驱，当然，由2.0L发动机组成的混动车型也会出现。 作为销量最高的合资SUV，CR-V面对来势汹汹的电动化浪潮，依然能够每月稳居在排行榜的前列，可见其受欢迎程度之高，不过挑战者众多，要想在当下竞争激烈的环境中生存下去，本田还需要拿出足够的诚意。
