标致令人瞠目结舌的9X8超跑终于要开始征程了。据悉，它将加入国际汽联世界耐力锦标赛以参加几周后在蒙扎举行的本赛季第四场比赛。从性能上讲，9X8将跟丰田、Alpine和Glickenhaus的超跑面临同样的限制--米其林轮胎、最小重量为1030公斤、最大可输出功率限制为500千瓦（671马力）以及由内燃机和电动马达分担。 据了解,标致在后轮采用了2.6升双涡轮增压V6发动机--这是迄今为止该级别中最小的发动机，但如果取消限制器它自己就能达到520千瓦（697马力）的峰值。与此同时，驱动前轮的电动马达峰值为200千瓦（360马力），由跟TotalEnergies、Saft和ACC共同设计的高密度900V电池组驱动。 标致过去曾在世界级耐力赛中取得过一些成功并在90年代初达到顶峰。其在1992年获得世界耐力锦标赛车队冠军并在1993年勒芒24小时耐力赛中完全占据了领奖台。 时间会告诉我们9X8是否有类似的冠军基因，但仅从外观上看，这东西是会让人们眼前一亮。它完全没有尾翼，看起来就像随时可以起飞，另外,它的巨大三段式头灯和碎片式尾灯看起来也相当抢眼。 据悉，它的第一场比赛将是7月10日在意大利举行的相对简短的蒙扎六小时比赛。
