热门评论 匿名人士 | 2014-08-21 13:50:18 超级电容 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 13:47:22 油电混合动力 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 13:45:49 电动公交车红灯起步很爽的，不需要换档。不过如果挤满人的话就会亚历山大。苏州这里电动公交都是游X号或者夜X号，主力公交还是烧油的 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 13:45:20 超级电容式的公交车吧，电容充电从来都是这么快，为啥专门报道瑞典的，国内也有试运行的 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 13:54:46 堵车久一点就歇菜了 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 14:00:44 尊敬的乘客，因堵车的关系公交车没电了，请大家帮忙把车推到下个站点。 支持：0 | 反对：0 匿名人士 | 2014-08-21 14:06:48 电动车堵车不耗电。 支持：0 | 反对：0 对比传统的燃油公交车，电动公交简直环保了太多，不存在排出废气的问题，对市民的健康和环境都有好处。不过电动公交目前面临着续航能力不高和充电时间太久的问题，瑞士的 EPFL 研发出一种 TOSA“闪充”系统，有效解决了这些问题。TOSA 系统十分简单，每当巴士进站，站顶的机械臂就会自动伸出为电池充电，这些电量足以巴士到达下一个站。 由于充电时间只需 15 秒，比乘客上下车的时间还要短，所以不会对车程造成任何延误。 每部配备“闪充”的公交可以承载 133 名乘客，研究人员相信，到了 2017 年 TOSA 公交就能正式投入服务。 手机“闪充”越来越普及，现在就连电动工交车都开始引进高速充电技术，看来未来城市的空气污染问题多少会有点缓解了。
