在北京时间3月10号凌晨1点的“Spring Forward”发布会上，苹果为我们带来了惊艳亮相的新款12英寸MacBook。与前一代的MacBook Air相比，它不但更轻更薄、而且配备了Retina显示屏和Force Touch触控板。当然，新款12英寸MacBook最令人难以想到的一部分，或许反而是为了提升电池容量和续航时间所作出的“创新”(妥协)。 为了充分利用机身内部的空间，苹果除了将新款12英寸MacBook的主板做得异常小巧之外，还特别采用了阶梯状的电池解决方案。 无风扇设计的Core M主板，占用了不到1/4的内部空间。但是采用阶梯状、并将不同大小的“电池片”堆叠到一起的设计，亦可谓是相当之疯狂。 八年前，当该公司推出黑/白色的“初代”MacBook产品线的时候，4-5个小时的续航时间(50%的改进)已经相当令人印象深刻(但却没有归功于电池技术的改进)。 显示技术和英特尔芯片组等方面，近年来也在努力向追求高“功耗与效能比”而前进。而根据苹果方面给出的数据，新款MacBook可以带来9小时以上的续航时间。 遗憾的是，虽然科技行业(尤其是移动设备领域)对于创新的电池技术的需求已经相当迫切，但是那些吹上天的研究成果(比如2000倍以上的能量)，距离大规模生产却仍然遥遥无期。 那么，为什么电池技术的发展，如此地跟不上科技行业的整体速度呢？问题的关键在于，化学技术的普及之路相当复杂，并且安全测试的过程也无法在一夜之间就完成。 虽然电池行业非常艰苦、资金投入也比较短缺，但这并不表示没人从事这方面的工作。乐观的估计是，电池技术有望在未来5到10年内迎来下一个突破。 TNW记者Roberto Baldwin曾在今年1月份写过一篇文章，大意是“首个打破电池局限的人将会富可敌国”。但是在此之前，消费者们仍然只能用着必须一天一充、甚至一天多充的移动设备。 [编译自：TNW] 访问: 苹果在线商店(中国)
