据彭博社报道，Uber在遇到监管麻烦后不得不将自动驾驶车队从旧金山撤出，移到更为友好的亚利桑那州。周三加州车辆管理局在Uber自动驾驶汽车部署数日后，禁止这些汽车在旧金山行驶，Uber只好移走这些车辆。Uber周四表示：“我们的车辆今早用卡车运到了亚利桑那州，未来几周我们将在那继续试运营自动驾驶汽车，我们很高兴获得州长杜西的支持。”周三晚上，在Uber从旧金山撤消自动驾驶测试后，亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）在社交媒体上向这家专车公司表达爱意。他在Twitter上称“加州不要你，但亚利桑那要。” Uber发布的照片显示，这些自动驾驶汽车是用灰色沃尔沃平台拖车运到亚利桑那的。加州车辆管理局称，取消了16辆Uber车辆的登记。该机构还写信给该公司，邀请其申请登记自动驾驶汽车测试，称自己有专门的部门推进此事。Uber称已经停止在加州使用这些汽车。 上周Uber开始在总部所在地旧金山推出自动驾驶汽车，但没有寻求加州车辆管理局的许可。该公司称，自己的行为与生产安装了Autopilot自动驾驶功能的福特电动汽车没有任何不同。几乎从2009年成立开始，Uber一直与美国和其他地方的监管机构发生冲突，常常是因为出租车和劳动法问题。 在自动驾驶汽车上，Uber称自己的车有司机看管，因此不在加州自动驾驶法规监管之下。加州总检察长上周威胁，如果该公司继续在未经许可下运营自动驾驶汽车，将采取法律行动。加州车辆管理法规将自动驾驶汽车定义为“有能力在没有主动身体控制或人类操作者监管下驾驶汽车的技术”。 加州车辆管理局要求自动驾驶汽车提供商必须登记，如Alphabet公司的Waymo、梅赛德斯奔驰、日产、通用的Cruise和百度都这么做了。加州要求这些公司提交有关司机调解或汽车碰撞的报告。特斯拉没有提交任何这种报告，同样认为自己不符合自动驾驶汽车的要求。 今年早些时候Alphabet开始在亚利桑那州测试，此外还在华盛顿州柯克兰和得克萨斯州奥斯汀进行测试。这些行动是因为加州车辆管理局在2014年发布法规，要求有司机控制自动驾驶汽车，这意味着必须安装方向盘、刹车板和油门，但Alphabet的如同小泡沫的测试车辆都没有设计这些控制装置。 Uber还在匹兹堡运营自动驾驶汽车，该项目开始于九月份。旧金山是Uber让客户可以叫自动驾驶汽车的第二个城市。
