随着越来越多“德州制造”的特斯拉Model Y交付给用户，我们可以看到更多关于4680圆柱型动力电池快充性能的消息。近日外媒就在位于美国加州法尔博（Firebaugh）的特斯拉超充站里，对配备了4680圆柱型电池的Model Y进行了充电效率测试，在峰值输出电量能够达到250kW的V3版本超充桩上，Model Y将电量从0%充至80%仅需32分钟，根据表显数据显示增加了约362km的续航。 据外媒介绍，从充电曲线来看，超充桩在开始充电之后很快进入峰值状态，但10分钟左右之后的充电功率非常快的直线下降，随后充电功率趋于稳定状态，最终SOC在80%的时候充电功率保持在50kW以上。 在另外一个报道中，外媒表示如果将4680圆柱形电池的SOC充电时间延长为52分钟，那么可以将电量从0%充至97%。拔下电枪后，车辆显示可以行驶约434Km。 虽然特斯拉的4680型电池能够在32分钟内从0充到80%，已经是非常好的水平了，但却并不是最先进的。这是因为还有好多动力电池能够在800V架构的支持下，获得更快的充电效率，比如现代汽车集团的E-GMP电池在800V超充桩上可以在18分钟内从10%充至80%的SOC，或在15分钟内将电量从20%充至80%。 另外对于特斯拉的Model Y来说，它能否充分发挥4680型电池的全部潜能还是未知数，因为特斯拉习惯通过不断OTA升级的方式提高车辆各方面的“性能”，比如充电逻辑、动力输出灵敏度以及其它智能化功能，所以目前这款电池在Model Y上的实测充电效率或许还没有达到电池本身的上限。
