如何评估一辆二手车的价钱？ 活塞哥 方法有四种：现行市价法，重置成本法，收益现值法和清算价格法。 人群有四种：文科生，理科生，商科生和法科生（请自行对号入座）。 第一，文科生丨现行市价法 这类人头脑发散，不会复杂计算，熟读唐诗三百首，一切跟着感觉走，现行市价法简直是为他们而创造的。 现行市价法的优点：计算量小； 现行市价法的缺点：需要在活跃的二手车市场找到相应车型进行比较。 文科生家有辆哈弗 M4，近日打算卖掉换新车，奈何不知该卖多少钱合适，机智的文科生便上网找了几辆无论年款，配置，里程还是车龄都和自家 M4 几乎一样的二手车，然后将这些二手车的售价取平均值，得出的结果作为自家 M4 的售价，放到网上，没过几天，文科生家的这辆 M4 就顺顺利利的卖出去了。 歪打正着的文科生所使用的恰好是现行市价法中的直接法，一无所知的他简直将此法用到了极致。 现行市价法中的直接法公式： (是不是很简单呀~） 式中，——评估值； ——参照车辆的市场价格。 直接法适用于可以在市场上找到与被评估车型完全，或者说几乎完全相同的车辆。 但是，找不到和自己的如此神似的二手车怎么办？ 现行市价法中的类比法闪亮登场： 式中，——评估值； ——参照车辆的市场价格； ——自己的车比参照车辆好的那部分价格； ——自己的车比参照车辆不好的那部分价格。 好的价格和不好的价格怎么算？ “呵呵，经验！”（评估师如是说） 各位不要绝望，经验也是有规律可循的，不然的话，评估师怎么能够随便和你聊两句天儿，就把车价估出来了呢？ 规律就是，第一年掉价 20%，之后每年掉价 10%，直到第六年。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，懒人专用。 比如，你三年前花 23 万买了一辆车（当然是裸车价，不算各种税费），三年后的今天，你打算把这辆车卖了，现在新车市场上你的这辆车或者这辆车的替代车型的裸车价为 20 万，那么你的车现在的价钱为 20－第一年的掉价－第二年的掉价－第三年的掉价（对你没看错，是用 20，不是 23，是不是心都在滴血），捂住伤口，来算一下： 一年后，20－20×20%=16 万； 二年后，16－16×10%=14.4 万； 三年后，14.4－14.4×10%=12.96 万。 还没完，如果你的车还有需要修复的地方，那么还要在 12.96 万元的基础上，再减掉维修所需费用。 （长舒一口气）这样算下来，你的车价就算估完了。其实看到这里，无论你是不是文科生，对于估自己爱车的价格，就已经够用了，剩下的部分就不用看了。 第二，理科生丨重置成本法 理科生们从小沉浸在公式的海洋中，各种参数，变量，因子早已是他们 DNA 双螺旋链条的组成部分，搞不好，他们现在已经翻出了纸和笔，准备开算了。 重置成本法的优点：对二手车的估值较准； 重置成本法的缺点：工作量大，计算复杂。 铁公鸡，天枰座，爱纠结，怕老婆，是理科生的邻居。 这两年，铁公鸡省吃俭用，攒了点钱，他老婆就撺（ming）掇（ling）他把家里的宝来卖了，换个好点的，铁公鸡自然不敢有异议。但是自己的车能卖多少钱着实令铁公鸡发愁，要价低了心疼，要价高了怕卖不出去，铁公鸡只好搬来了救兵——理科生。 理科生：“既然你想估的准，我推荐你用计算复杂的重置成本法，不用担心，我帮你算。目前，重置成本法较为常用的模型是： 式中，——被评估车辆的评估值； ——重置成本； ——成新率； ——综合调整系数。 因为这个模型的数据收集便捷，操作简单易行，评估理论更贴近车辆的实际工况。” 理科生一边从口袋拿出纸和笔，一边接着说：“第一步，先算 B。 重置成本=全新车价 + 购置税， 你的车具体是什么型号呢？” 铁公鸡：“08 款宝来 1.6L 手动舒适型。” 理科生：“你的这款车如今的替代车型是 14 款宝来 1.6L 手动舒适型，目前车价为 11.63 万元，那么，重置成本万元。括号中的内容为购置税。 第二步，再算 C。 成新率100%——（等速折旧法） 式中，——已使用年限； ——规定使用年限。 等速折旧法计算比较简单，在车辆使用强度不是特大的情况下使用。你的车是 08 款的，到现在大概 6 年了吧？平均每年跑多少公里？” 铁公鸡：“对，6 年半了，每年大概跑 1.2 万公里。” 理科生：“使用强度不大，可以使用等速折旧法。你的车根据国家规定，使用年限为 15 年，折合 180 个月，已经使用了 78 个月，所以，成新率100%% 第三步，算 K。 综合调整系数 式中，——车况系数，取值范围为 0.6~1.0； ——维护系数，取值范围为 0.7~1.0； ——原始制造质量系数，也可以理解为保值率，取值范围为 0.7~1.0； ——工作性质（私家车，商务车，出租车……）系数，取值范围为 0.5~1.0； ——工作条件（路况，自然环境）系数，取值范围为 0.6~1.0。 具体到你的车，你买辆车恨不得开一辈子，用车细心不必多说，车况较好，,； 平时宁可迟到，也不提速，生怕剐蹭之后，辛苦钱要送给修理厂，； 宝来无论品牌还是质量，都很不错，； 你的车属于家庭用车，每年大概跑一万出头，也不多，； 你的车基本是跑城市道路的，路况都很好，， 所以， 第四步（最后一步），算 P。 P=12.62（重置成本）×56.7%（成新率）×0.925（综合调整系数）≈6.62 万元。 算好啦~~铁公鸡，你就按照我这个价格卖吧，保你不亏。” 铁公鸡：“太好了，卖出去之后来我家吃饭哈~~” 不听劝的基本都看到这里了吧，实在是不易，接下来的内容就真的真的不用再看了，除非你是个老板，或者以后有当老板的打算。 第三，商科生丨收益现值法 左手《商业周刊》，右手《财经时报》，满嘴经济学名词，浑身都是看不见的手，在他们眼里，世间万物皆有价值，他们要做的，就是计算出来。 收益现值法的优点：能够计算出营运车辆未来获利的能力。 收益现值法的缺点：计算复杂，需要知道经营相关数据。 王老板的公司最近经营状况良好，终于消除了账上的赤子，得意忘形的王老板打算给公司添置一辆二手车，从事营运经营。经过几个不眠之夜后，挑车挑得眼睛都花了的王老板终于选好了一辆车，然后花重金请来了商科生为这辆车评估一下，没什么问题的话就买它了。 西装笔挺的商科生面无表情的对王老板说：“这个非常好算，计算模型是： 式中，——未来某个收益期的预期收益额（残值一般忽略不计）； ——收益年期（一般为剩余寿命）； ——折现率。 你只需要把相应的数值代入就好了。”商科生说完，转身就要走。 王老板赶紧拉住，赔笑道：“这我也看不懂呀，不如你就帮我算算呗~” 商科生不耐烦的整理了一下衣服，说：“第一，这辆车的剩余使用年限是多少？第二，折现率是多少？第三，未来的预期收益是多少？” 精明的王老板对答如流：“剩余使用 4 年，折现率是 8%，未来 4 年的预期收益分别是 1 万、0.9 万、0.8 万、0.7 万。” 商科生提高了语调：“那不就出来了，（元）”说完，看了看表，匆匆离开了。 欲知后续如何，请继续往下看。 第四，法科生丨清算价格法 法科生天生一本正经，执法时间越长，头发剩的越少，小木槌在手，判决拍卖一声吼。 清算价格法优点：快速变现。 清算价格法缺点：需在具有法律效力的破产、抵押、清理的范围内使用。 近日，王老板，对，就是上文提到的王老板，由于经营不善，企业宣告破产。王老板之前为企业添置的二手车也将被变现。 这时法科生闪亮登场了，在他的主持下，王老板的车将依法被变现。 过程很简单，就是按照上文提到的重置成本法或者现行市价法，算出王老板的二手车估价。还没完，然后在根据市场调查，确定一个折扣率（通常小于 1）。估价×折扣率=清算价格。 以上，就是四种二手车的估价方法，各位各取所需吧。 其实我还是觉得看完第一条就不用看了，嘿嘿。 查看知乎原文
