建筑工地为什么一般是晚上特别是凌晨施工？有什么科学依据？ 邓小猫，干不好施工的相声演员不是好吉他手。 一线干过的来解释一下。我对我说的任何一句话负责，不服来辩，我奉陪。 夜间施工其实不多，容易扰民，增加照明、人员等成本投入，还有安全隐患，这都是问题。基本上我们是尽量避免夜间施工的，只有以下情况例外： 1. 避免交通拥堵。有些工程是在既有的主干道路上施工，比如改造休整上跨，道路不允许断交，施工时容易造成交通拥堵，而且安全隐患很大。夜间车辆和行人很少，就可以避免这个问题。 还有些涉及铁路的施工，在繁忙营业线，可能只有夜间一两个小时才能有空闲天窗时间供施工。当然这些情况大多数非业内人士见不到。 2. 施工工艺要求的特殊性。有些工序是需要连续施工的，到了下一个工序不管是白天还是晚上，必须继续，不然容易出事故，比如钻孔灌注桩，成孔之后最多两三个小时就得浇筑，不然就会沉渣过多甚至有塌孔可能，所以什么时候成孔什么时候就得灌，不分白天黑夜。 还有比如大体积混凝土，薄板大面积混凝土，接缝，悬浇合拢段等混凝土浇筑，必须在夜间进行。这是因为夜间温度较低，已浇筑混凝土收缩最大，此时合龙段或板缝宽度最大，这时使用具有补偿收缩性的混凝土，以避免由于热胀冷缩造成浇筑连接面缝隙。 3. 交通管制。稍微大点的城市，白天货车什么的都不允许上路的，包括混凝土运输车。在市区施工，不可能在市区就近建搅拌站，混凝土只能从外面运进来，而早上六点到晚上十点之间，罐车不许进市区，怎么办？只能晚上施工。类似情况还有一些施工机械，也是这样。这个估计是题主遇到的主要情况。 4. 抢工期。这个近几年好些了，前几年铁路工程动辄将开通时间提前一年半年，为了各种献礼，都是任务，施工单位也只能执行。 总的来说，作为施工单位，正常情况下没有任何人愿意夜间施工：成本增加，安全质量可控度下降，还有扰民等不符合文明施工要求的隐患。 至于上面几个答案说趁监理睡觉偷着干之类的，我就当您开玩笑调侃了。奉劝不了解此行业的人口下留德。关键工序和隐蔽工程没有监理旁站是不允许施工的，施工单位提前通知监理验收或旁站，如果监理在接到通知后一段时间（一般视工序确定时间长短，如 12 小时，24 小时）不执行验收，那么施工单位有权继续进行。如果施工单位没有通知监理，监理不旁站不验收是有权拒绝在验工资料上签字的，监理不签字施工单位是拿不到钱的，监理签了字是要负责任的，工程质量终身责任制，真有质量问题你就算不在这行业了一样追究。你觉得施工单位傻还是监理傻？ 睡前一看赞数突然暴涨 400，还有很多关注，受宠若惊，感谢大家的认可。另外我并非专家，只是一个从事施工行业的普通国企员工，回答里面也有不全面，暂时不改了，如果觉得有必要，我会在不改答案的同时做更正。玩知乎有一段了，这是第一个赞过百的答案，我很爱知乎的精神，也请大家以后多指教。 查看知乎原文
