集装箱改造成店铺，从设计上来说应该注意哪些问题？ 满满 终于有时间来填坑了。。。。。 多图、有实例、略专业，没兴趣的可以不用浪费时间了~ 或可以只看黑体部分和图片~ 集装箱建筑是目前建筑领域非常年轻的一个分支，可以应用于各种建筑类型。 2010 年， Ljubljana 建 筑与设计博物馆举办了世界上第一次集装箱建筑展。 集装箱建筑的形式是：采用 ISO 标准集装箱，组合成各种形式的中小型建筑。 无论是临时建筑、公共建筑、家庭住宅、活动场所还是介于以上建筑类型之间的任何业态， 集装箱建筑都能够胜任。 优点是： 预制模块性、坚固耐腐蚀性、移动性、临时性、可回收重复利用性。 可以快速组装，成本低廉，环保，同时又具有特殊的艺术形态。 在特定情况下集装箱建筑具有超越其他建筑形式的优势， 比如预算紧张或工期短，或者地形要求非常苛刻。 建筑方式可以有两种： 1、整体改装 2、使用片材及构件改装现有建筑物 具体操作起来，最需要注意的问题我觉得应该是设计。为什么呢？ 因为你想象当中的集装箱建筑可能是这样： 巴西 圣保罗 十日谈家具店展厅及办公室 ----MK27 设计事务所 美国缅因州 Brooklin 12#集装箱住宅（度假别墅） 瑞士日内瓦 Cargo 办公室 Manifesto 住宅 ----James&Mau 建筑事务所 巴黎甘塞岛某临时餐厅 ----1024 建筑事务所 除了比较大型的项目，有一些便于移动拆除的小建筑也是非常有意思的： 但不经过专业设计很有可能变成这样：（图片来自某宝某集装箱建筑商家，侵删。请不要拨打图片上的电话。。。） 之前说有一个实例可以参考，是我娘家附近一个酒吧。 趁着回家看我妈，步行一站多路特意跑去拍了，正赶上下班人多， 为了等人少抓镜头像特务一样拿着手机在那转悠。。。 差点被酒吧老板抓去打。。。所以大家不要挑剔画面角度啥的了。 这个建筑一楼使用集装箱外壳包覆了原有的建筑，可以看到旁边还有其他商店。 之前跟旁边是一样的单层砖结构房屋商铺，然后二三层使用了整体集装箱组合堆砌方式形成了新的建筑结构。 这条街虽然位于市中心，不过算是旧城区，周边少有新的高层和类似的比较具设计感的建筑， 所以这个酒吧放在这里有点突兀。 晚上有灯光看起来还不错，以后有机会再更新夜景照片。 单体的集装箱安装方式可以参考下图： 但是这种设计明显不能满足我们对于集装箱建筑那种高大上（zhuangbi）的期待。这种时候，建筑师和工头的区别就体现出来了。。。 我们先来看一下 ISO 标准集装箱的规格： 从用途结构上又可分为： 理论上来说，这些类型的集装箱都可以用于建筑而并不局限于本身的使用范围。 而具体应用时，可以根据已有的建筑尺度标准来选择适用的集装箱规格。 人体工学尺寸问题不展开叙述。 集装箱在作为单体房屋结构时可以拆解如下图： 在过去的 20 多年中，集装箱建筑经历了如下的几个阶段： 到目前为止，现有的集装箱建筑类型已经非常多样，而且正在不断的创新： 目前的集装箱建筑已经很好的解决了建筑尺度、隔热防寒、防火等各种问题，居住使用舒适度非常好： ABK 建筑事务所（不是 AKB48）----------- 滨江大厦 而我个人非常喜欢的是混合结构的集装箱建筑，也就是说， 把集装箱和其他建筑材料一起使用，找到其中冲突性的美感。如图： Nomadic 博物馆内部 ----------Shigeru Ban 建筑事务所 抱歉这个没找到出处，有知道的可以告诉我下： 当然其实这种混合型的集装箱建筑更注重的是外观美感， 而并不用集装箱作为结构支撑，也不在意它的环保可回收性~ 未来的集装箱建筑则更注重生态化、能源的自给自足、离网。 目前已有一些小型的概念项目做参考。 芬兰建筑师 Matti Suuronen 设计的未来屋。 这种活动房屋现已建成的有将近 100 个，完全实现了生态、能源、离网。 有鉴于目前我国的集装箱建筑还处于初级发展阶段，未来建筑神马的貌似有点远，所以还是来谈一谈大家关注的点。 一、往哪里摆 由于集装箱的模块性，建筑空间形式有以下几种： 前两种组合形态明显更适合大空间，比如郊区、广场临时活动、港口等。 第三种则更适合人口密集处或需要节省空间的地区。 二、保温防寒 利用无毒陶瓷、保温层、双层屋顶等，可以解决一部分问题，同时还要重建通风采暖系统。 不以集装箱本身材质为诉求的建筑，可以重建表皮。 三、运输 人口不密集的地方，采用货运形式，利用吊车、叉车进行运输安装。人口密集地区则需要拆解运输，不过目前已有折叠形式的集装箱，又便利了不少： 四、建筑许可 大部分城市地区都是可行的，起码我到目前为止还没有遇到过相关禁令。 不过需要经过一些审批和验收以达到使用标准。 我国目前的建筑法规中也没有硬性禁止条例，所以问题不大。 以上，所以题主完全可以试着去实地进行用集装箱进行店铺装修。 还有一些设计上的细节，等我有空再更新。 查看知乎原文
