是否很多人偏爱 SUV？SUV 相比普通轿车有何优劣？ maomaobear，懂点消费电子和汽车，腾讯科技、煮机、雷锋、车云等媒体撰稿 主要还是中国国情决定的，中国其实是最近 10 年才开始普及家庭轿车，大多数家庭用车，都是家庭的唯一用车。 唯一用车，要兼顾上下班通勤，全家出行，对车内空间，尤其是后排空间要求就比较大。 兼顾家庭用车，就不能太追求个人喜好，车的舒适性很重要。 现在的车型里面，轿车底盘的都市 SUV 是最符合要求。 都市 SUV 基本都是轿车底盘加高的产品，空间相对于同轴距的轿车要大，坐姿比较高，轿车考虑风阻和操控，车比较矮，坐姿也比较矮，人有蹲在车里的感觉。都市 SUV 要舒服的多。 SUV 的离地间隙较大，可以通过一些不太好的路面，可以上路肩停车，在中国这些都是实用功能。路面质量，修路都会造成路况不好，停车难几乎在每个城市都存在，这方面 SUV 有天然的优势。 SUV 的缺点是高速操控比较弱，但是在中国，市内拥堵跑不起来速度，高速有限速，对操控要求不是很好，缺点不明显。 其实 MPV 对中国家庭来说也不错，但是 MPV 在中国人的概念里面还是商务车，面包车。除了家用商用兼顾的家庭，普通人开这个上下班通勤会感觉有点怪。所以家庭选择的也不多。 所谓 SUV 热销是看条件的，热销的都是都市 SUV，真正能越野的硬派 SUV 在中国销售并不好。硬派 SUV 为了越野能力，空间和舒适性都要牺牲，而大多数家庭恰恰不需要太好的越野能力，能走乡村路就可以了，不需要去野地。 所谓油耗问题，那是硬派 SUV 的老思路，都市 SUV 因为车重和风阻的缘故，油耗会比轿车大一些，但是没大到以前硬派 SUV 那种油老虎的地步，而且都市行车除了混动油耗都都不算低。不是只有都市 SUV 大。 此外，同样碰撞成绩的车，SUV 自重大，对撞中会占点便宜。底盘高一些，卷入大车车底的概率也小点，外形高大，感觉上安全性会好一点。 未来，随着家庭购车的增加，都市 SUV 会被分化，正常情况一般是夫妻双方各有一辆轿车，家庭有一辆全家出行的 MPV，有特殊喜好的会有硬派越野，轿跑乃至超跑。但是中国正在搞限购，未来很长一个阶段还是大多数家庭全家一辆车，都市 SUV 还会继续火下去。 查看知乎原文
