高速路会带来局部生态影响吗？ 林吉吉，生态学渣 我的答案是：会！ 已经有人详细解释了对土地利用、地质、水土、居民的影响，我再补充一些生态方面的影响。 下图是我整理的一些内容，针对的不是城市周边的是高速公路生态影响，而是偏自然生境的公路，比如内蒙、西部等，应该能够比较概括几类影响。 （图片如要使用请先私信我，谢谢～） 1. 首先是自然生境的侵占。虽然公路作为线性廊道，侵占宽度不大，但加上路基及附属设施、施工材料堆放等等，必然是会有一定量侵占。对道路及周边一定范围内的植被破坏，侵占少量生物生境，导致生物量的减少。 2. 分割效应。这个很好理解，绿色的线性廊道具有联通大型生态斑块的作用，但是像高速公路这种线性廊道，基本上都是起到切割生态基质的作用。原本一个完整的群落被公路隔离开来，除了鸟类外其它生物失去相互交流、迁徙等等的渠道。这样说起来有点大惊小怪，但是在一些生境脆弱，或有重要珍惜物种群落的地方，这样的高速公路还是影响很大的，比如说西藏的藏羚羊。 3. 生态干扰和污染。这个更好理解，高速公路随之带来的水质、大气、灯光、噪音甚至丢弃的垃圾都会对周边生活的生物造成影响。灯光、噪音会影响兽类、鸟类、昆虫的取食、交配、孵化等等行为这个大家应该都知道。当然，我看过的高速公路环评中很霸气地写道：“由于施工期间产生的噪音、大气以及人为扰动（就是工人捕食一些鸟兽），会使野生动物逃离高速公路沿线，本区域将没有什么动物生存，所以未来高速公路对动物的影响很小。”——呵呵，呵呵。 4. 公路致死。Roadkill 国内可能有些人还感到比较陌生，但这一直是郊野高速公路比较严重的问题，且不是伤害的个体有多少，本身对驾驶人员也是不安全。没有见过 roadkill 的同学可以尝试去开一开内蒙或西部新开辟的高速公路。其中最常见的就是鸟类，因为它们很喜欢落在公路上啄食农业运输车辆掉落的粮食，草原上还会有一些啮齿类，而城市或农村周边则会有一些猫猫狗狗。在美国则见到过很多小鹿。这一点国外已经有不少措施了，但国内的研究和应对好像还比较少。 针对以上的问题，我写了一些简单的策略供大家一看。转载的麻烦一定要告知我，谢谢诶～ 微信号：greenBathroom 查看知乎原文
