据法新社11月3日报道，德国大众当天公布内部调查结果时表示，大约80万辆柴油车和汽油车的实际CO2排放量和产品规格“不一致”。公司将尽快应对这场新的商业丑闻。德国大众当地时间3日表示，他们发现大约80万辆汽车的CO2实际排放量和规格“不一致”，公司将面临20亿欧元的经济损失。这些问题汽车包括小型的柴油车和部分汽油车。该公司将尽快和“责任方”商议应对最新的排放造假丑闻。 大众现任首席执行官马蒂亚斯•穆勒在一份声明中说：“从一开始，我就在尽力毫不留情、彻底地澄清这些事情。我们将不惜一切代价，也不会顾忌任何人。这是一个痛苦的过程，但是我们别无选择。” 法新社报道称，这是深陷“尾气门”丑闻的欧洲最大的汽车制造商面临的又一次麻烦。大众此前承认，全球有1100万辆2.0升柴油发动机汽车安装了排放测试造假软件。美国环保署2日披露，大众旗下的奥迪和保时捷3.0升柴油发动机高级跑车也存在排放测试造假。3日，大众又承认有80万辆柴油车和汽油车的CO2排放量存在“不一致”现象。 但是，大众目前已经否认了美国环保署的消息，表示3.0升柴油发动机汽车没有安装“强制性改变排放测试结果”的问题软件。 据路透社报道，德国工业联盟主席格里洛(Ulrich Grillo)3日在一次会议上说：“大众已经伤害了德国的工业，它对整个汽车行业都负有责任，应该尽快解决丑闻。”此外，德国总理默克尔和欧洲委员会也要求大众澄清丑闻并公开调查结果。
