众所周知，3D打印技术如今尚未成为现实，但汽车制造商奥迪却表现出对这一尖端技术的浓厚兴趣。据悉，奥迪的模具制造事业部正在研究3D打印金属，并希望将其应用到实际的汽车制造中去。 3D打印塑料和3D打印金属是完全不同的概念，但两者都需要在过程中加入添加剂，这意味着制造者需要一层层放置材料，直至所需要打造物品的形状形成。 3D打印金属使用激光技术将金属粉末熔合在一起，这粉末的单个颗粒比头发丝还要细，这意味着打印机能够利用它打印出极其复杂的形状来。这一技术适用于钢和铝，而这两者正是多数汽车底盘的主要制作材料。 据悉，奥迪的工具制造师希望能将3D打印技术应用到整辆车的生产中去，不过现在，该公司想先在1:2规模的模型上进行试验。 该公司已利用金属3D打印技术制造出了1/2大小奥迪Union Typ C赛车需要的组件。Union Typ C赛车由费迪南德·保时捷设计，采用16缸发动机，在1936至1938年间获得过数项大奖。 虽然打造模型并不是十分困难，但到制作真正的汽车时又完全不一样。到目前为止，奥迪只能3D打印出9.5英寸*7.9英寸的组件。但3D打印技术的优势十分明显，包括减少材料浪费、成本和环保，以及减少了零件组装的时间从而能加快整个组装过程。 事实上3D打印汽车已经存在，但使用的是和奥迪不同的材料。Local Motors打造过一台3D打印底盘的汽车，使用的是80%塑料和20%碳纤维。 奥迪要做的是用3D打印创建一台1/2大小的Union赛车。
