说起战斗机，可能你最先想起的都是美国最为先进的 F-22 和 F35，苏联的米格系列甚至中国的歼-10，歼-31等等。但其实，在欧洲的很多国家也有他们自主研发出的战斗机，并且具有相当不错的性能，就比如瑞典的萨博-鹰狮战斗机。 而 AESA 雷达，也被称为有源电子扫描阵技术，被认为是现代战斗机的标准配置。如果缺少了这件装备，现代战斗机的各项性能都会大打折扣。 其实，AESA 的概念早在上世纪 60 年代就已经被提出了，经过大约 40 年的发展，在 F22 身上终于首次得到了运用。而在 2012 年 5 月份的时候，这种类型的雷达首次被装备在萨博-鹰狮战斗机上，但是它却被发现存在着很大的问题。 这一问题就是，当它被安装在飞机上的时候，即使飞机以很慢的速度飞行，甚至只有 500 公里/小时的超低速度时，依然存在一个很大的死角，且雷达的覆盖范围相当有限。这些弱点有时候如果被对手抓到的话，是相当致命的。至于原因，是因为这种雷达需要通过控制每一个移相器的移相弧度和角度，才能完成对某一个角度的扫描。 为了解决这一问题，萨博对其进行了一定程度上的改装，他们通过最新的技术，使这种雷达的覆盖范围更加全面，且能够在处于不同飞行状态时做出相应的判断和扫描动作，可以说将死角给弥补了过来。 这对于这款飞机在性能方面有着不小的提升，而这款飞机在之前就受到了许多国家的喜爱，并进行了采购，比如泰国等等。两年前它也曾“单挑”战胜苏 35，似乎也显示着它的确拥有着不错的性能。然而就目前来说，它究竟具有多强的战斗力还是需要经过更多的实战去检验的。
