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参加一次公路自行车比赛是一种怎样的体验?

本帖由 漂亮的石头2016-04-03 发布。版面名称:知乎日报

  1. 漂亮的石头

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    日报标题:教练教我的第一课是不要捏刹车……

    [​IMG] 知乎用户,还没开窍

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    (三个和我相熟的车店技师在纽瓦克比赛)

    作为一个在美国业余时间参加一下比赛的菜腿车手,我来简单的写一下我的感受。

    在国内参加过一些经典的山地车比赛,传统的黄山赛,南京的八小时耐力赛等等。后来开始转到公路车上,因为没有时间,所以没有在国内参加过比赛。(国内最近比赛搞得风生水起,很想回去参加!)

    我第一次在美国比公路车比赛,是一个月前在纽瓦克(纽约旁边的一个城市)的公园绕圈赛。当时我唯一想的就是怎么跟住大集团完赛。当然跟住大集团完赛除了功率基础以外是要有很多技巧的,比如 90 度急弯的入弯出弯,怎么应对大集团的突然提速等等。

    第一次比完赛以后我就爱上了公路车比赛,不得不说比平时自己刷马路,练爬坡要有趣多了。在成功的跟住大集团完赛以后,还可以逐步的尝试那些原来只能在电视上看到的策略。比如给队友拉火车,怎么从大集团突围,等等。

    当然,比赛也会最大化的暴露自己的不足。比如我自己在爬坡上还不错,但是下坡技术堪忧。尤其是老美们下坡胆子巨大(我来美国后车队教练给我上的第一课就是不要捏刹车……),每到下坡我就会把爬坡取得的优势丧失殆尽。知道了自己的不足,才可以加强训练。

    不过到现在我的下坡依然很差,毕竟胆子小,惜命啊。

    公路车比赛之所以有趣味,是因为可以和自己相似水平的人竞争。比如我现在的水平很渣,所以在大学联赛里在 D 级(大学联赛级别 ABCDE 由高到低),在公开赛里在 4/5 级(Open 级别 12345 由高到低)。比赛一定要选择好自己的级别,上来就被甩掉就没意思了,毕竟我们不能去和一群每天大把时间训练的近似 pro 车手去比吧。

    当然比赛还有一个最好的目的,就是可以用学校的钱每周末出去玩,目标是把美国东部的比赛全部骑一遍,哈哈。

    对在美国比赛感兴趣的车友可以看我们联盟的网站 ECCC:ECCC | Calendar / Current

    看大家这么感兴趣,那我就分享一下之前去费城比赛的经历(然后准备直接抄到自己的公众号里,毕竟找到时间写点东西真不容易!)

    Philly Phlyer 每年都是 ECCC 联盟的第一场比赛,同时这也是我的第一场在美国的 Collegiate 比赛(之前比过公开赛,Collegiate 比赛是只允许大学生和研究生参加的比赛)。Philly Phlyer 比赛分为两天,第一天是 TTT 和 Road race,第二天是 Criterium。我只参加了第一天的比赛,然后就回去赶 due 了……

    周六早上 4 点,起床。(或者说一晚上没睡,因为前一天发现 due 要做不完了……)

    早上 5 点,车队集合。从 Rutgers 开车到费城,两个小时。

    在车上开始聊天,聊都没睡好觉,聊一会 TTT 的轮换策略,没一点紧张气氛。

    7 点,到达比赛地,看 MIT,Princeton 都开始热身了……注定打酱油的我们开始懒散的换衣服,然后排队检录,上厕所!最重要的,开始 pin numbers!

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    我正慢悠悠的 pin number,然后突然广播 TTT 就要开始了!!火急火燎的赶紧到起点,想想还没热身啊,不慌,上来就 FULL GAS 吧。按照我们实现商量好的策略,我们四个人应该在最后的爬坡前不丢下任何人,然后两个人快速爬坡冲向终点(这里的 TTT 是纪录第二个人的成绩)。

    不得不说,我在平路被拉爆了!开始的时候我开始可以轮着领骑 30 秒,后来变成 20 秒,再后来变成 10 秒。车队的平路主将把速度拉到了 30mile(30*1.6=46km/h),看了眼功率计跟在他后面我都要输出三百多 w。全程比赛我都没有闭过嘴,现在倒是可以理解为啥托尼马丁总流哈喇子了,我的都快流到车上了!(是不是太恶心了点)

    最后的上坡,我和车队的队长作为四个人里最好的爬坡手直接就冲了出去。我其实也不知道哪来的这么多的体力,估计是比赛的兴奋劲儿吧。总之最后冲过终点感觉腿都要断了,感觉到的已经不是酸,而是肌肉在疼疼疼。最后居然拿了第二名!!!赢了有传说中风洞的 MIT,惜败了宿敌 Princeton。

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    计时赛以后是公路赛,这就是痛苦的回忆了!刚开始,我还是可以时不时的起到大集团前方谈笑风声的。然后渣渣的下坡技术让我每次下坡都会被第一集团甩开,前几次我还可以用冲刺接回集团,后面冲了几次之后体力慢慢的就耗尽了。公路赛最尴尬的就是我追不上领先的那十几个人,后面的几十个人的集团又追不上我。夹在中间,只好全程个人计时赛了。

    所以就这样,我一天搞了两次计时赛,哈哈哈……每次被领先集团甩开都是因为自己技术上的失误,不是急弯就是下坡,想想自己的技术真是渣。一个人痛苦的 ITT,好在旁边经常有人会喊“Go Rutgers!”,这确实给我不少动力。还有没比赛的队友也会给我助威,一个人骑出镜率就是高,为啥就没人给我照相呢!最后在八十个人里拿了二十多名,感觉还挺满意。

    比赛除了比赛当时还有体验氛围,来自整个美国东部大学的自行车队几乎全部都聚集在了费城。比完赛大家开始聊天,各种各样的聊,也不嫌冷,真是喜欢这种自行车的氛围。

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    聊到中午,其实聊的什么大多都忘了。车队一起开车到费城城里吃披萨。然后回学校,回家,洗个澡,开始赶 due。

    第二天,听说有队友在比赛中表现不错,放图一张!什么时候有人可以给我拍一张突围的照片,看来我以后一定要在有队友照相的地方突围。

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    最后想告诉所有骑公路车的车友,大家应该去尝试一下比赛,不要怕摔车,不要怕跟不上。比赛才会给自己提高的动力,它其实是一个学习的过程。如果刷马路刷腻了,快开始比赛吧!

    总之 Bike Safe!

    阅读原文
     
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