据外媒报道，虽然大众在美国已经跟当局达成了150亿美元的柴油车和解协议，但这家公司还未就2016款柴油车的销售采取相关的排放认证工作。据了解，如果一家汽车厂商想在美国销售某款汽车，那么这家厂商必须要为该车申请一份来自环保署(EPA)的合格证书以此证明其尾气排放符合相关规定。 资料图 然而，据Automotive News披露，大众2016款柴油车内有一个软件功能是EPA不知道的，虽然它不是之前在“柴油门”中使用到的作弊软件，但不管怎样，由于这是一个没有公开上报过的功能，所以还是会难保存在通过另一种方式作弊的可能。 对此，大众并未置评。 对于大众来说，如果在美撤下柴油车业务，那么绝对是一个坏消息。据了解，大众在美的柴油车销量占其在美总销量的20%，并且在近两年，这家公司在美的汽车销量不断走低，所以如果选择取消柴油车业务，那一定会是一个不小的打击。
