继国航之后，海南航空近日在飞机上试验性地推出了机上WiFi局域网服务，乘客利用笔记本电脑或平板电脑可以在机舱内的局域网中上网。“空中飞人”不会再为客舱娱乐设备不够好而感到无聊，漫长的空中飞行时间，也可以自由打发。实际上，包括达美航空、阿联酋航空等诸多国际航空公司都已经开通了“空对地”的直接上网冲浪以及机上卫星电话，在飞机上仍然可以跟地面一样畅快上网———当然，要付出的代价就是比地面上网更为昂贵的上网费。 上网 WiFi只连机舱局域网 持 有多家航空公司金卡、每年飞行80-100次的“飞友”孙先生，对于机舱局域网WiFi的出现表示非常感兴趣：“很多飞机是不带PTV个人电视功能的，而 且有的老机型就算有PTV，节目也不好看，更不能点播。现在很多人都有笔记本电脑或平板电脑，机舱内有WiFi，可以多一些娱乐方式，尤其是长途旅行不会 那么闷。” 在海航提供的客舱WiFi服务中，提供了聊天室、音乐、视频以及游戏等。对于聊天功能，联网旅客可以通过客舱中无线娱乐系统提供 的聊天室和飞机上的旅客群聊、私聊，或者给航空公司及机组留言。不过，由于是机舱内部的局域网WiFi，上网仅限于无线娱乐系统中所的内容，并不能像在地 面上那样随便浏览网页、刷微博、聊QQ等等。 除了海航之外，据悉国航运营的可提供机上WiFi服务的飞机已达4架。已经设置了WiFi局域网的飞机，将根据航班计划不定期地飞不同的航线。 外航 空地联网已常态化 突 破机舱局域网的限制、实现空地联网，在很多航空公司已经实现。美国有五家航空公司较早提供空地联网服务。美国达美航空每天为2200多个国内航班提供无线 上网服务，预计到2015年，其所有干线航班将全部覆盖Wi-Fi网络；美国西南航空的WiFi服务已覆盖整个机队。目前，全美约有1260个航班可以提 供上网服务，占美国主线航班的三分之一。 此外，香港国泰航空也确认，将在所有国泰和港龙航空的客机上提供全宽带连接服务，最高50M速度；我国台湾的长荣航空在新订购的波音777-300ER飞机上，安装机上无线上网及手机漫游系统。 内地民航业内的消息显示，2014或2015年左右，内地将分三阶段逐步实施“航空公司运行控制卫星通信实施方案”(即实现在飞机上打电话、WiFi上网、实时电视)。到2016年底前，所有飞机都可以完成加改装计划，届时“空地实时联网”将变成常态化。 收费 机上上网成“摇钱树” 当然，自由自在的空中上网，前提是要付出高额代价。海航所提供的机上WiFi服务暂时免费，未来收费标准将根据试运行情况之后再作公布。而从已经推出机上上网的服务看，价格高不可避免。 据 美国航空界测试机上WiFi时公布的价格，3个小时之内的航程，需要支付9.95美元的上网费用；3个小时以上的航程，则需要支付12.95美元费用。在 刚刚结束的CES2013上，前往美国采访的中国记者就体验了达美航空航班上的“空地联网”服务，每小时上网的价格在6-8美元左右。 此外，阿联酋航空宣布其现有21架A380客机都覆盖了WiFi，最低收费16元人民币。针对手机用户，阿联酋航空推出的无线网络套餐最低为2.5美元起，而针对手提电脑用户的无线网络套餐最低为10美元起。 安全 飞行过程仍要关闭带SIM卡手机 根据民航乘机的安全规定，起飞和降落的时候，带有飞行模式的所有电子设备是需要关闭的。平飞后，手提电脑、平板电脑可以打开。那么，开通机上WiFi服务，会不会影响到安全问题呢？ 民航资源网专家綦琦曾表示，空地联网主要在于政策限制以及带宽不足，技术上问题已经不大。据海航项目负责人介绍，全部相关的设备和改造均已通过相关主管单位的严格审批，对飞行安全不会造成任何影响。 鉴于乘机的安全规定，已插入SIM卡手机在飞行过程中仍然需要关闭电源；起飞和降落过程中，电脑的WiFi功能也应当关闭。
