Uber Eats于当地时间周一在洛杉矶跟机器人人行道送货初创公司Serve Robotics和自动驾驶汽车技术公司Motional合作推出了两个自动驾驶送货试点。这些新项目是Uber在其乘车和送货平台上推出的一系列新产品的一部分，这些产品将于周一在该公司的全球产品活动上公布。 Motional的合作最初于12月宣布，其志着Uber首次跟AV车队供应商合作，同时也是Motional首次尝试自主交付。在这之前，Motional一直专注于机器人出租车，它跟Lyft和Via等公司都有建立了合作关系。 Serve Robotics实际上是Uber的衍生公司，所以看到这两家公司在送货领域合作并不令人惊讶。但值得注意的是，鉴于两家公司在货运领域的合作关系、共同的历史及Uber是Aurora的主要投资者这一事实，Uber并没有跟Aurora合作。Aurora在2020年收购了Uber ATG，即Uber的自动驾驶部门，根据交易条款，Uber向该公司投资4亿美元，使其拥有26%的股份。 Uber告诉TechCrunch，该公司正在考虑跟该领域的其他参与者合作，公众可能会在未来开始看到更多的合作。 据了解，这两个试点项目开始时的规模都不大，只从一些未命名的商户处运送食物。Serve的项目将专注于西好莱坞的短途旅行。根据Uber发言人的说法，Motional的项目将在圣莫尼卡处理较长距离的送货服务。 “我们将能从这两个试点中了解客户的实际需求、商家的实际需求及当我们开始将我们的平台跟影音公司整合时什么是有意义的交付。希望它们是成功的，我们在未来几个月里学习，然后想办法扩大规模，”发言人说道。 据Uber称，客户将对Serve和Motional的送货服务进行收费--包括食物的费用。不过目前还不完全清楚Uber和Motional将如何操作。在加州，Motional需要获得机动车管理局的部署许可才能对自动送货服务收取费用。到目前为止，它只有一个安全驾驶员的测试许可。 在回答这个问题时，Uber只透露-- “Motional和Uber预计在这个初始阶段可能不会收取某些通常适用的送货费”。 Motional没有回应评论请求。 似乎没有任何法律限制公司对人行道上的机器人送货进行收费，所以Serve公司是安全的。Uber称，如果顾客决定给Serve机器人小费，那么他们会得到补偿。 此外，根据Motional在加州DMV的测试许可规则，在送货过程中，将有一名人类安全操作员在车上。根据Uber发言人的说法，当靠近客户的下车地点时，该操作员也将根据需要手动驾驶送货车辆。 该公司表示，Serve的机器人在某些情况下能在4级自主下运行。Uber表示，在Uber试点期间，机器人将由一名远程操作员监控，该操作员将在某些使用情况下接管如过马路。 居住在两个有地理围栏的试验区之一的顾客则会在结账时看到一个选项，即由自动驾驶汽车送餐。如果他们选择了这个选项，顾客可以像平时一样跟踪食物，当食物到达时他们会收到通知从而让他们在外面跟自动驾驶汽车会面。无论食物是在Serve的一个类似冷藏箱的机器人中还是在Motional的一个汽车后座上，顾客将在他们的手机上得到一个密码以允许他们解锁车辆并拿取食物。
