宝马集团已经邀请Valeo为该汽车制造商将于2025年推出的新电动汽车平台提供先进的驾驶辅助系统。这笔交易对Valeo来说是一个重大胜利，对宝马来说也非常重要。这家汽车制造商的目标是，到本世纪末在全球电动汽车销售中占据50%的市场份额并将其新的电动汽车平台--Neue Klasse--视为实现这一目标的关键。 这一合作关系也让人们对宝马围绕电动车的战略变化有了更多的了解。 Valeo将为宝马的下一代EV提供停车和操控的传感器和软件及管理传感器和车辆之间数据流的高级驾驶辅助系统域控制器。 开发一个专门的电动车平台对这家德国汽车制造商来说是一个转变。宝马用其首款电动车i3测试了这一概念并用混合方法在同一条生产线上建造汽油动力车、混合动力车和电池电动车以对冲其赌注。不过这推迟了宝马新车型的开发和推出。 根据6月22日发布的《2022年AlixPartners全球汽车展望》，能够支撑一系列电动汽车（从超小型汽车到货车）的可配置平台将对汽车制造商的持续增长至关重要。 通用汽车的EV基于该汽车制造商的新Ultium电池平台打造，其模块化架构可以生产19种不同的电池和驱动配置，这可以帮助这家汽车公司扩大其电池-电力业务的规模并降低成本。 大众集团约有30%的电动车都是基于其MEB架构。该汽车制造商预计，等到2025年，这一份额将超过80%。 宝马“Neue Klasse”还将使用Valeo的下一代超声波传感器、环视摄像头和新的多功能车内摄像头，而这可以检测到瞌睡、疲劳或驾驶员分心的迹象。 ADAS域控制器由高通公司Snapdragon SoC驱动，它将承载Valeo的低速驾驶软件平台及宝马和高通的机器学习软件。该系统将在汽车的生命周期内增加新的功能和升级并收集实时地图和位置数据。 Valeo舒适和驾驶辅助系统总裁Marc Vrecko在一份声明中说道：“除了我们的集成软件栈带来的机会外，域控制器本身也是我们实现更安全、更智能的交通战略的重要基石。”
