6月份在纳斯达克首次亮相的电动汽车制造商Polestar于当地时间周三表示，它正在实现其年度销售目标。2022年上半年，Polestar交付了约21,200辆汽车，是2021年同期公布的9510辆的两倍多。该公司表示，它预计今年将交付5万辆汽车。 这对这家电动车公司来说是一个积极的信号，该公司通过跟特殊目的收购公司（SPAc）Gorges Guggenheim合并以200亿美元的估值从沃尔沃和吉利剥离出来。在过去两年时间中，大多数通过SPAC而不是IPO上市的电动车制造商在证券交易所上市后不久就陷入困境，它们没有达到销售目标并使股价自由下跌。 Polestar的股价自上市以来也有所下降，但该公司仍计划在全球范围内扩大业务规模，通过在中国的工厂增加第二个班次来提高产量并开始在沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂生产第二种车型。 这家汽车制造商通过SPAC交易筹集了8.9亿美元以为其三年增长计划提供资金，另外，它还得益于获得沃尔沃和吉利的制造专长、设施和关系。这些优势使其有别于法拉第未来、Electric Last Mile Solutions、Lordstown Motors和其他努力筹集足够资金从头开始制造自己的电动汽车的公司。 目前，Polestar 2电池电动轿车是该汽车制造商在售的唯一车型。随着10月份Polestar 3 SUV的到来，该产品系列将得到扩展，随后还将包括Polestar 4中型越野车和Polestar 5旗舰轿车。 分析师预计，作为汽车行业增长最快、利润率最高的细分市场之一，Polestar 3将产生巨大的销售额。 总体而言，该公司计划到2023年底将其业务发展到30个国家，并到2025年每年销售29万辆汽车--约是Polestar 2021年销售额的10倍。 Polestar表示，根据一项30亿美元的协议，它已经开始向Hertz交付首批汽车，另外将在未来五年内向该租车公司出售65,000辆电动汽车。
