硅谷顶级投资人、被称为“互联网风投之王”的约翰-杜尔（John Doerr ）在最近的一次采访中表示，2007年错过了投资特斯拉的机会是他最大的遗憾之一。现任风投公司凯鹏华盈（Kleiner Perkins）董事长的杜尔表示：“传统观点认为，风险投资家不应该投资电动汽车公司，也根本不应该投资新汽车公司。” 他补充说：“我们可以选择，要么支持才华横溢的汽车设计师亨里克·菲斯克（Henrik Fisker），要么支持雄心勃勃、有点疯狂的企业家埃隆·马斯克创办特斯拉，我们做了一个错误的决定。” 2008年，凯鹏华盈向菲斯克汽车公司投资了1000多万美元。大约5年后，该公司申请破产。亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在2016年创建了另一家名为Fisker Inc．的电动车公司，使用了相同的标识和商标。此后，该公司在纽约证券交易所（New York Stock Exchange）上市，但一直落后于特斯拉。 2008年，凯鹏华盈向菲斯克汽车公司投资了1000多万美元。大约5年后，该公司申请破产。2016年，亨里克·菲斯克创建了另一家名为菲斯克的电动汽车公司，使用了相同的标识和商标。此后，该公司在纽约证交所上市，但一直落后于特斯拉。 2007年，特斯拉还是一家转型中的初出茅出的公司，其联合创始人马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）即将卸任CEO，而马斯克直到第二年才接任CEO一职。该公司直到2008年才生产出第一辆汽车，当时距离公司成立已近五年。如今，这家电动汽车制造商的估值接近1万亿美元。 “这可能是有史以来最糟糕的投资决定，”杜尔表示。“我不会纠结于这些（遗憾），但我永远不会忘记，”这位亿万富翁补充说。 尽管杜尔错过了特斯拉，但他投资了硅谷几家大型科技公司，包括亚马逊、谷歌和推特。 这位亿万富翁说，当他第一次见到30岁的杰夫·贝佐斯时，他立刻就和他建立了联系。 “我们都是计算机科学的极客，”他说。“他有一个愿景，这个愿景直到今天依然成立，那就是，如果他拥有最广泛的选择、最实惠的价格和最好的客户体验，那么他就可以通过对客户的关注来推动公司的发展。” 杜尔说，他相信亚马逊会成功，但没想到它会发展成今天这样的规模。这位风险投资家表示，贝佐斯有一个明确的商业规划，而他投资谷歌联合创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇的决定更像是一种信念的飞跃。 杜尔说，这“非常有争议”。“他们没有商业规划，没有收入。” 这位亿万富翁表示，他和谷歌的创始人都不知道互联网搜索功能会变得多么重要。 特斯拉并不是杜尔唯一后悔忽视的公司。他说，他还错过了投资思科和太阳微系统公司（Sun Microsystems）的机会。
