美国加州空气监管机构预计将在周四发布一项措施，规定在2035年前禁止销售新燃油汽车，同时制定临时目标，逐步禁止燃油汽车上路。考虑到加州庞大的经济规模，该决定将对汽车行业产生重大影响。 美国其他十几个州也选择使用加州过去根据联邦豁免《清洁空气法》（该法案曾被特朗普撤销，但后来被拜登总统恢复）制定的更严格的排放标准。 报道称，这些规定将通过设定临时配额，重点关注新车型（而非二手车）的销售。从2026年开始，在加州销售的新乘用车、SUV和小型皮卡中，35%将必须是零排放车辆。这一比例将逐年增加，到2028年达到所有新车销量的51%，2030年达到68%，2035年达到100%（并且只允许零排放汽车销售的20%为插电式混合动力车）。 据了解，这项拟议的规定是在《削减通胀法案》签署后不久提出的，该法案涉及数百亿美元用于电动汽车转型。条款包括旨在刺激电动汽车销售的新税收抵免，以及汽车制造商将生产转移到美国以支撑国内供应链的利益。去年，拜登政府还对2026年前生产的新车和SUV发布了更严格的全国排放标准。 汽车游说团体汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）首席执行官John Bozzella对此表示：“尽管有了这种积极的趋势，但加州的电动汽车销售任务仍然非常激进，并且面临极大的挑战。该州的目标取决于许多因素，如‘通胀、充电和燃料基础设施、供应链、劳动力、关键矿物的产量和价格，以及持续的半导体短缺’。”
