雅马哈（Yamaha）再次为电动自行车的潜在消费者，带来了一款中置驱动电机的新选项。可知全面更新后的 PWseries S2 驱动装置，能够在更小更轻的包装下、提供更大的功率和扭矩输出。该公司称，新品基于“少即是多”的理念而开发，意味着他们将主要精力放在了减少旧款电机的尺寸和重量上。 今年 5 月，我们才在两款山地（gravel）和健身（fitness）电动自行车身上，见到过雅马哈推出的 PW-ST 电机。没想到仅仅时隔数月，该公司又迅速推出了升级后的 PW-S2 电机。 参数方面，官方宣称 PWseries S2 扭矩比 PW-ST“适度”提升了 7%、达到了 75 Nm 。 不过给我们留下更深刻印象的，还是其在提升性能的基础上、将重量减轻了 16% 。 而且在体积缩减 20% 的同时，新电机的重量也只有 2.85 公斤（6.28 磅）。 如此夸张的理想组合（遥遥领先于同行的扭矩重量比），确保了 PWseries S2 在该领域的强大竞争力。 同时 PW-S2 驱动单元的较小尺寸，也为自行车厂商们提供了设计与选择方面的更高自由度。 因为除了自家品牌，亚马逊也会向其它采用该公司传动系统的运动 / 山地自行车 OEM 厂商提供支持。 除了电机变得更小、更轻、更强，PWseries S2 的控制系统也变得更加智能。得益于一系列传感器，PW-S2 电机新引入了所谓的自动加力（Automatic Support）模式。 根据骑行过程中的各个节点，PW-S2 能够自适应地提供合适的电机辅助。而此前想要在同一时间换挡、调节座椅高度和改变骑行模式，都并非易事。 无论是刚起步、加速、制动，还是在水平路面 / 山坡上爬行，该模式都能够提供适当的辅助。熟悉之后，用户可放心交给系统去切换骑行模式，而自己则专注于换挡和制动。 最后，采用 PW-S2 驱动单元的电动自行车，将于 2023 年陆续亮相。除了雅马哈自家的产品，其它依赖该公司传动系统的 OEM 型号也有望大量采用。
