特斯拉公司宣布，其Model Y在欧洲延续了五星评级的记录。这款电动越野车在欧洲新车评估计划（Euro NCAP）进行的安全测试中获得了最高分，在该机构更严格的测试协议下测试的所有车辆中获得了最高总分。 该测试衡量四个方面：车辆保护成年人的能力；保护儿童的能力；为骑自行车者和行人等弱势道路使用者提供的保护；以及其安全辅助功能。欧洲NCAP报告说，特斯拉在柏林工厂生产的Y型车在成人乘员保护方面获得了97分，在安全辅助方面获得了"接近完美"的98分，其车道支持和基于摄像头的新座舱驾驶员监控系统也获得了满分。 该机构还赞扬了特斯拉的纯摄像头视觉系统，它说该系统在防止与其他汽车、骑自行车的人和行人发生碰撞方面"表现得非常好"。特斯拉在历史上取得了很高的安全评级，这要归功于它的基本架构，它使汽车更加坚硬，更好地保护了乘客。电池在车辆地板上的位置也使Model Y和其他特斯拉车辆的重心更低，这提高了道路稳定性，减少了翻车的机会。特斯拉的其他三款车，即Model S、Model X和Model 3，也获得了欧洲NCAP的五星级评级。 在美国，情况也是如此。特斯拉的所有四款车都获得了美国国家公路交通安全管理局的五星评级，最近一次是在2021年的Y型车。NHTSA根据各种碰撞测试指标对汽车进行评级，包括正面碰撞（包括驾驶员和乘客座位的子类别）、侧面碰撞（包括撞向障碍物和杆子）和翻滚情况，但不包括行人和骑车人的安全，也不包括驾驶辅助技术。 值得注意的是，欧洲NCAP和NHTSA都没有将特斯拉的两个驾驶辅助系统，即自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）纳入其测试协议。欧洲NCAP确实考虑到了自动紧急制动系统（AEB）和防止司机无意中漂移到另一条车道的车道保持辅助系统。 NHTSA目前正在调查美国近30起涉及自动驾驶的事件。今年早些时候，该机构升级了对涉及固定紧急车辆的十几起事故的调查，使特斯拉离可能的召回又近了一步。特斯拉尚未获得欧盟对FSD的监管批准，欧盟需要通过的标准比美国高得多。
