在等待超过一周之后，阳光动力2号前往中国的航程终于万事俱备。当地时间3月29日晚间，阳光动力2号的地面小组开始拆除充气机库，阳光动力2号重新回到了停机坪上。本段航程的飞行员贝特朗-皮卡尔在地面技师的帮助下穿戴好了飞行装备，与另一位飞行员安德烈-波许博格一起接受了当地媒体的采访。 新浪科技 马若飞 发自缅甸曼德勒国际机场 采访中，贝特朗-皮卡尔表示，感谢缅甸政府，曼德勒国际机场的的热情欢迎与妥善接待。在回答记者提问时，他表示从曼德勒飞往重庆的航程预计时间为20小时。 随后，在地面小组的协助下，贝特朗-皮卡尔在夫人和女儿的注视下登上了阳光动力2号，开始系统检查。当地时间3:00左右，地面小组开始拖动飞机转身，从停机坪前往跑道。 曼德勒时间3:30分，阳光动力2号停在了跑道南端尽头，面向北方，辅助轮撤下，骑着自行车的地面小组成员扶着两侧机翼下方的扶手，准备起飞。 在多次短暂开机测试电动引擎之后，3:35分，贝特朗-皮卡尔启动了四台电动引擎，飞机缓缓启动。与常规的飞机不同，阳光动力2号的引擎几乎没有噪音，这架翼展超过70米的飞机在螺旋桨激起的风声呼啸中离开地面，朝着北偏东的方向，飞向本航段的目的地中国重庆。 阳光动力团队介绍说，从曼德勒到重庆的航程是目前为止最难的一段。因为天气情况需要特别规划电力使用，因为山区多变的气象条件预备了备降机场。 阳光动力2号起飞之后，在曼德勒上空执行了两段盘旋，等待合适的风向，截至发稿时，飞机已经朝着东北方向前进，速度逐渐攀升至80千米每小时左右。按照最新的时间表，在抵达重庆后阳光动力2号将短暂停留，预计将在当地时间3月31日早上6:00起飞前往南京，驾驶员则为安德烈-波许博格。
